Empilhador a diesel pequena

Baixa velocidade com elevado binário garante um arranque mais suave sob cargas pesadas;

Os preços do gasóleo são estáveis, tornando a utilização a longo prazo mais económica;

Sem degradação da bateria, mantendo um desempenho consistente a longo prazo;

Capaz de operar em qualquer clima, sem ser afetado pelo frio ou calor extremos.


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Detalhes do produto

Em termos de custos de utilização a longo prazo, os empilhadores a diesel apresentam vantagens significativas: a vida útil do motor ultrapassa as 15.000 horas, o que é 1,5 vezes superior à dos empilhadores elétricos; a rede de abastecimento de gasóleo é amplamente coberta, permitindo o reabastecimento a qualquer momento, mesmo em estaleiros de construção remotos; não é necessário investimento em instalações de carregamento, poupando custos de infraestrutura; o ciclo de manutenção é mais longo, sendo a manutenção regular realizada a cada 500 horas, o que permite poupar mais tempo do que os empilhadores elétricos (a cada 200 horas).

Parâmetro do produto

Desenhos de visão geral do empilhador a diesel de 2 toneladas

 

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Desempenho

Modelo



CPC20/CPCD20

Capacidade nominal


kg

2000

Centro de carga


milímetros

500

Tipo de energia



Diesel

Velocidade máxima de elevação (sem carga/carga total)


mm/s

400

Velocidade máxima de condução (carga total/sem carga)


km/h

17∕19

Capacidade máxima de reboque


kN

14/9

Capacidade de rampa (carga total/sem carga)


%

15∕20

Altura de elevação

(H1)

milímetros

3000

Altura de elevação livre


milímetros

60

Ângulo de inclinação do mastro (frente-trás)


(°)

6∕12

Raio de viragem mínimo


milímetros

2450

Largura mínima do corredor em ângulo reto


milímetros

2050

Distância mínima ao solo


milímetros

110

Dimensões

Comprimento total (incluindo garfo)

(UM)

milímetros

3820

Largura total

(B)

milímetros

1160

Altura total (mastro baixado)

(H)

milímetros

2095

Altura total (mastro estendido)

(H2)

milímetros

4080

Altura total até à cabeça

(há)

milímetros

2095

Saliência frontal

(A1)

milímetros

451

Distância entre eixos

(aa)

milímetros

1640

Piso Dianteiro

(B1)

milímetros

970

Piso Traseiro

(ba)

milímetros

970

Pneu

Roda dianteira


milímetros

7h00-12h

Roda Traseira


milímetros

T.00-9

Garfo

Largura do garfo

(vender)

milímetros

122

Espessura do garfo

X4

milímetros

40

Altura do encosto


milímetros

1000

Comprimento do garfo

(Aa)

milímetros

1070

Motor

Modelo do motor



X em IC490B PG

Potência nominal


Kw

40

Velocidade de rotação à potência nominal


rpm

2650

Máx. Binário


Nm

162

Velocidade de rotação com binário máximo


rpm

1800-1900


Tipo de mudança de poder



Mecânico∕Hidráulico


Peso próprio


kg

3050

 

Opcional

1. Motor:

•padrão: você desmonta, Q u instala

•Opções: Isuzu (Japão), Mitsubishi (Japão), Nissan (Japão), Yanma R (Japão), Choher (Coelho), Komins (Coelho)

2.º Mastro:

•Padrão: 2 estágios 3000mm

• Opcional: mastro totalmente livre de 2 e 3 fases de 4500 mm a 7500 mm

3.º Garfo:

• Garfo standard de 1220 mm

• Garfos opcionais de 1370 mm, 1520 mm, 1670 mm e 1820 mm;

4. Pneu pneumático e pneu sólido disponíveis

5. Todos os tipos de acessórios para empilhadores disponíveis

Por que razão o empilhador a diesel TIGLIFT

as vantagens dos empilhadores a diesel

Características do produto (Concebido para parques logísticos):

Feito à medida para parques logísticos (como centros de distribuição expresso e estações de carga fracionada), destaca-se na eficiência de manuseamento a curta distância — completando 30 viagens de ida e volta por hora em condições de carga completa. A velocidade de elevação do garfo é rápida, demorando apenas 8 segundos para a elevação/descida, e quando combinado com um cockpit de ampla visibilidade, melhora significativamente a eficiência da triagem. Com um corpo compacto (1,4 metros de largura), é adequado para operação em corredores estreitos dentro do parque. Equipado com tração às quatro rodas e direção assistida, adapta-se a superfícies de betão/asfalto e estradas ligeiramente esburacadas. Tem um ciclo de manutenção longo (revisão uma vez a cada 1.000 horas) e os componentes chave (como a caixa de velocidades) apresentam uma excelente durabilidade, reduzindo o tempo de inatividade. A operação é simples (com uma lógica de manuseamento clara), permitindo que os novos colaboradores comecem rapidamente após a formação.

Fotos de entrega

 

foto de remessa de empilhador a diesel

foto de remessa de empilhador a diesel

foto de remessa de empilhador a diesel

foto de remessa de empilhador a diesel

Soluções de remessa internacional:  

Para remessas de contentores cheios, os acessórios logísticos (como os suportes para paletes de triagem) são embalados individualmente para proteção contra colisões, e são prestados "serviços de comissionamento rápido" à chegada ao porto. Para satisfazer as necessidades de transporte de parques logísticos globais, oferecemos soluções combinadas de transporte aéreo e terrestre (as encomendas urgentes chegam em 72 horas).

Força de fábrica:  

Com 20 anos de foco no fabrico de empilhadores logísticos, a velocidade de resposta do sistema de elevação de empilhadores da fábrica é líder no setor. A equipa de I&D colabora com empresas de logística para otimizar a correspondência de potência, aumentando o binário a baixa velocidade em 20%.

Apoio pós-venda:

Garantia: Período de garantia de 2 anos.

Pacotes de manutenção: Estão disponíveis pacotes de manutenção de curta distância (por exemplo, inspeção regular do sistema de elevação).

Fornecimento de Peças: As peças comuns (como filtros e juntas de óleo) são armazenadas no armazém de peças, com entrega nos armazéns do parque logístico até 10 dias úteis.  

Assistência remota: a equipa remota pode orientar os operadores por vídeo para lidar com problemas de sobreaquecimento do equipamento durante as horas de maior afluência.


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