Empilhadeira 3 Ton

No contexto das pequenas e médias empresas, os empilhadores a diesel destacam-se pela sua excecional relação custo-benefício: o seu preço de compra inicial é 15% a 20% inferior ao dos empilhadores elétricos da mesma tonelagem; o fornecimento de combustível é flexível, com postos de abastecimento prontamente disponíveis em todo o lado; não há degradação do desempenho da bateria, pelo que a eficiência de manuseamento permanece inalterada mesmo após 5 anos; as redes de manutenção são densas e as avarias comuns podem ser resolvidas por oficinas de reparação locais, resultando num curto tempo de paragem.

Parâmetro do produto 

 Opcional

1. Motor:

•padrão: você desmonta, Q u instala

•Opções: Isuzu (Japão), Mitsubishi (Japão), Nissan (Japão), Yanma R (Japão), Choher (Coelho), Komins (Coelho)

2.º Mastro:

•Padrão: 2 estágios 3000mm

• Opcional: mastro totalmente livre de 2 e 3 fases de 4500 mm a 7500 mm

3.º Garfo:

• Garfo standard de 1220 mm

• Garfos opcionais de 1370 mm, 1520 mm, 1670 mm e 1820 mm;

4. Pneu pneumático e pneu sólido disponíveis

5. Todos os tipos de acessórios para empilhadores disponíveis 

Por que razão o empilhador a diesel TIGLIFT？

Vantagens do produto (concebido para ambientes complexos de estaleiros de construção):

Feito à medida para os ambientes complexos dos estaleiros de construção, apresenta uma grande distância ao solo (mais de 250 mm), permitindo uma fácil travessia sobre resíduos de construção, cascalho e terrenos irregulares. Equipado com tração às quatro rodas e pneus todo-o-terreno de grandes dimensões (com pneus com pregos opcionais), adapta-se a operações em solo lamacento, zonas arenosas e declives, com uma capacidade de subida de 30%. Os garfos podem ser rapidamente substituídos por acessórios como suportes planos (para transporte de materiais de construção) e grampos para troncos (para transporte de troncos) para satisfazer as diversas necessidades de construção. A cabine está equipada com proteções à prova de salpicos e vidro reforçado para proteger os operadores de pó de cimento e detritos. A manutenção é conveniente, uma vez que o compartimento do motor tem um layout aberto, tornando os componentes principais (como o filtro de ar) fáceis de limpar.

Força de fábrica:

Com 20 anos de foco no fabrico de empilhadores de engenharia, a fábrica conta com um local de testes de desempenho off-road (simulando ambientes de estaleiros de construção com irregularidades e lama). A resistência da soldadura dos garfos e chassis atinge 1,5 vezes o padrão da indústria. O processo de inspeção de qualidade inclui um "teste extremo no estaleiro" (6 horas de funcionamento contínuo em terreno lamacento + simulação de condução em declive). A equipa de I&D colabora com os construtores para otimizar a correspondência de potência, aumentando o binário a baixa velocidade em 15%.

Fotos de entrega 

Envio:  

Para carregamentos de contentores cheios, os pneus e os garfos todo-o-terreno são fixados separadamente (para evitar colisões e deformações durante o transporte). Um "guia de comissionamento rápido" (incluindo instruções para o ajuste da pressão dos pneus) é fornecido à chegada ao porto. Para satisfazer as necessidades de transporte de estaleiros de construção no Sudeste Asiático, África, etc., oferecemos uma solução completamente desmontada (CKD), permitindo que as fábricas parceiras locais completem a montagem rapidamente.

Após o serviço

Garantia: Período de garantia de 1 ano (para cenários de operação de alta intensidade em estaleiros de construção).

Pacotes de manutenção: Estão disponíveis pacotes de manutenção (como a limpeza regular dos filtros de ar).  

Fornecimento de acessórios: Os acessórios comuns (como pinças para troncos e suportes planos) são armazenados no armazém de peças, com entrega no local da obra no prazo de 10 dias úteis.  

Assistência remota: a equipa remota pode orientar os operadores por vídeo para lidar com problemas como equipamentos bloqueados.