Empilhador de 2 toneladas
Os custos operacionais são reduzidos em 35%, uma vez que o combustível é mais económico que a eletricidade;
Não há complicações com a gestão da bateria, poupando tempo e esforço;
O motor é altamente fiável, com uma taxa de avarias extremamente baixa;
Os rolamentos totalmente selados minimizam o desgaste.
Para operações noturnas, os empilhadores a diesel estão equipados com configurações mais inteligentes: luzes de trabalho LED padrão (com alto brilho e longa vida útil) iluminam os garfos e as mercadorias; a luz interior da cabine fornece iluminação interior; a sinalização refletora melhora a visibilidade à noite; um modo de baixo ruído opcional reduz a interferência com o ambiente circundante.
Concebida especificamente para armazéns modernos, esta empilhadora oferece um elevado desempenho com um excelente controlo do consumo de energia, permitindo longas horas de funcionamento contínuo sem perda de eficiência. A elevação do empilhador é estável e precisa e, combinada com uma cabine de ampla visibilidade, melhora significativamente o empilhamento de cargas (até 6 metros) e a eficiência na movimentação. O sistema de tração às quatro rodas adapta-se a diversas superfícies, tanto no interior como no exterior do armazém (pavimentos de betão/epóxi/estradas ligeiramente irregulares), com uma direção flexível e um raio de viragem mínimo reduzido, sendo ideal para operação em corredores estreitos. A manutenção é facilitada, uma vez que os componentes principais (como os filtros e os bocais de enchimento de óleo) estão centralizados, exigindo apenas 15 minutos para inspeções diárias. A cabine possui um excelente design ergonómico com assentos ajustáveis, garantindo uma menor fadiga durante longas horas de funcionamento.
Parâmetro do produto
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS |
||||
Desempenho |
Modelo |
CPC20/CPCD20 |
||
Capacidade nominal |
kg |
2000 |
||
Centro de carga |
milímetros |
500 |
||
Tipo de energia |
Diesel |
|||
Velocidade máxima de elevação (sem carga / com carga total) |
mm/s |
400 |
||
Velocidade máxima de condução (com carga total/sem carga) |
km/h |
17/19 |
||
Capacidade máxima de reboque |
kN |
14/9 |
||
Capacidade de subida (com carga total/sem carga) |
% |
15/20 |
||
Altura de elevação |
(H1) |
milímetros |
3000 |
|
Altura de elevação livre |
milímetros |
60 |
||
Ângulo de inclinação do mastro (para a frente e para trás) |
(°) |
6/12 |
||
Raio mínimo de viragem |
milímetros |
2450 |
||
Largura mínima do corredor em ângulo reto |
milímetros |
2050 |
||
Distância mínima ao solo |
milímetros |
110 |
||
Dimensões |
Comprimento total (incluindo o garfo) |
(UM) |
milímetros |
3820 |
Largura total |
(B) |
milímetros |
1160 |
|
Altura total (mastro baixado) |
(H) |
milímetros |
2095 |
|
Altura total (mastro estendido) |
(H2) |
milímetros |
4080 |
|
Altura total até à altura da cabeça |
(H3) |
milímetros |
2095 |
|
Saliência frontal |
(A1) |
milímetros |
451 |
|
Distância entre eixos |
(A2) |
milímetros |
1640 |
|
Piso Dianteiro |
(B1) |
milímetros |
970 |
|
Piso Traseiro |
(B2) |
milímetros |
970 |
|
Pneu |
Roda dianteira |
milímetros |
7,00-12 |
|
Roda Traseira |
milímetros |
6.00-9 |
||
Garfo |
Largura do garfo |
(B3) |
milímetros |
122 |
Espessura do garfo |
(H4) |
milímetros |
40 |
|
Altura do encosto |
milímetros |
1000 |
||
Comprimento do garfo |
(A3) |
milímetros |
1070 |
|
Motor |
Modelo do motor |
Xinchai C490BPG |
||
Potência nominal |
Kw |
40 |
||
Velocidade de rotação à potência nominal |
rpm |
2650 |
||
Máx. Binário |
Nm |
162 |
||
Velocidade de rotação com binário máximo |
rpm |
1800~1900 |
||
Tipo de mudança de poder |
Mecânico/Hidráulico |
|||
Peso próprio |
kg |
3050 |
||
Opcional
1. Motor:
•Padrão: Xinchai, Quanchai
•Opcional: Isuzu (Japão), Mitsubishi (Japão), Nissan (Japão), YANMAR (Japão), Kohler (EUA), Commins (EUA)
2.º Mastro:
• Standard: 2 estágios 3000 mm
•Opcional: mastro totalmente livre de 2 e 3 fases com 4500 mm a 7500 mm
3.º Garfo:
• Garfo standard de 1220 mm
• Garfos opcionais de 1370 mm, 1520 mm, 1670 mm e 1820 mm;
4. Disponíveis com pneus pneumáticos e pneus maciços.
5.º Todos os tipos de acessórios para empilhadores disponíveis.
Porquê escolher a empilhadora a diesel TIGLIFT??
Com 20 anos de experiência no fabrico de veículos industriais, a fábrica está equipada com linhas de produção inteligentes e uma oficina de pintura automatizada (com emissões de COV 60% inferiores às normas nacionais). O centro de controlo de qualidade possui dupla certificação ISO 9001, e cada empilhador passa por três rondas de inspeções, incluindo testes sem carga e testes de empilhamento com carga. A equipa de I&D é composta por vários engenheiros mecânicos e elétricos, que recolhem regularmente feedback de empresas clientes globais para otimizar os projetos.
Fotos de entrega
Apoiamos o envio direto para diversos portos em todo o mundo, com soluções flexíveis para cargas completas de contentores (FCL) e cargas consolidadas (LCL). Antes de sair da fábrica, o equipamento é submetido a um tratamento completo de prevenção de ferrugem (com o chassis revestido com uma camada anticorrosiva) e as peças vulneráveis, como garfos e hastes hidráulicas, recebem capas de proteção. Os nossos parceiros internacionais de logística tratam do frete marítimo (contentores de 20 a 40 pés), do transporte terrestre (China-Europa Railway Express) e do frete aéreo (para encomendas urgentes). Todo o processo, desde a fábrica até ao porto, é rastreado, garantindo a chegada aos principais portos globais no prazo de 40 dias.
Após o serviço
Oferecemos uma garantia de 2 anos ou 2000 horas (o que ocorrer primeiro) para os componentes principais (motor, caixa de velocidades, bomba hidráulica). Disponibilizamos um serviço de resposta em 48 horas, com uma equipa de suporte técnico remoto disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, que resolve avarias comuns através de videoconferência.











