Empilhador a diesel de 3,5 toneladas
Empilhador a diesel de 3,5 toneladas: mais forte que um de 3 toneladas e mais ágil que um de 5 toneladas.
1. Módulo de Eficiência de Carga – Desempenho Principal
Capacidade de carga nominal de 3,5 toneladas + margem de sobrecarga de 10% a 15%; reduz a frequência de manuseamento necessária em 15% a 20%, garantindo um fluxo de trabalho ininterrupto.
2. Módulo de Adaptação de Energia – Adaptabilidade a Cenários
Capacidade de subida com carga máxima >20°; adaptável a todos os terrenos; opera de forma fiável de -20°C a 45°C, permitindo o funcionamento em todas as condições meteorológicas.
3. Módulo de Durabilidade Económica – Vantagem de Custo
Reabastecimento em 5 minutos para uma autonomia de um dia inteiro; aumenta a utilização do equipamento em 25%; prolonga a vida útil em 30%; reduz os custos médios anuais de manutenção em 40%.
4. Módulo de Expansão Flexível – Multifuncionalidade
Raio de viragem mínimo de 2,8 m; navega com facilidade por corredores estreitos; compatível com diversos acessórios; uma única máquina substitui várias unidades.
Empilhador a diesel de 3,5 toneladas: uma escolha avançada para a movimentação de cargas pesadas, uma poderosa combinação de eficiência e fiabilidade.
Em cenários industriais que exigem o manuseamento estável de cargas de 3 a 4 toneladas, o empilhador a diesel de 3,5 toneladas posiciona-se precisamente como a solução ideal."Mais potente que os modelos de 3 toneladas, mais ágil que as variantes de 5 toneladas"Consolidou-se como um equipamento robusto e avançado para setores como a armazenagem de materiais de construção, fabrico de máquinas e transbordo portuário. Com uma capacidade de carga alargada, um desempenho estável e uma excelente relação custo-benefício, responde aos desafios das operações de média a grande dimensão.
Maior capacidade de carga, salto em eficiência para trabalhos pesados.
Com uma capacidade de carga nominal de 3,5 toneladas, resolve directamente o principal problema da maioria das empresas: "os modelos de 3 toneladas são insuficientes, enquanto os de 5 toneladas são um desperdício". Lida sem esforço com tarefas como o empilhamento de grandes produtos siderúrgicos, equipamentos industriais e paletes de alta densidade. Comparativamente com os empilhadores de 3 toneladas, reduz a frequência de operação em 15% a 20% por viagem. Equipada com uma margem de tolerância à sobrecarga de 10% a 15%, evita paragens operacionais durante o transporte em rampas ou cargas temporariamente com excesso de peso, garantindo um fluxo de trabalho contínuo.
Mais potência, inabalável perante cenários complexos.
Equipado com um motor diesel de grande cilindrada, oferece um elevado binário a baixas velocidades, com uma capacidade de subida superior a 20° com carga máxima, facilitando a transposição de declives em terminais e rampas de oficinas íngremes. Atinge uma velocidade sem carga de 23 km/h e mantém uma velocidade constante de 16 km/h sob cargas pesadas, reduzindo drasticamente o tempo de resposta em parques abertos ou em transferências de carga de longa distância. Graças à estabilidade térmica da energia diesel, permite operações em todas as condições climatéricas, a temperaturas extremas, desde os -20°C em câmaras frigoríficas até aos 45°C em ambientes exteriores, nunca o deixando ficar mal, mesmo em condições climatéricas adversas.
Estrutura mais resistente, custos de operação reduzidos.
Construída com uma estrutura de aço reforçada e mastro de liga de alta resistência, tem uma vida útil 30% superior à dos empilhadores ligeiros e médios, comprovada por testes de fadiga em serviço pesado. O sistema diesel, já consolidado, apresenta baixas taxas de avaria; a manutenção de rotina consiste apenas na troca do óleo e dos filtros do motor, com um custo aproximado de 180 yuans por serviço. Os custos anuais de manutenção são 40% inferiores aos dos empilhadores elétricos com a mesma tonelagem. Um reabastecimento de 5 minutos garante o funcionamento durante todo o dia — sem necessidade de recarregar — aumentando a utilização do equipamento em 25%.
Maior versatilidade: uma única máquina substitui várias unidades.
Com um raio de viragem mínimo de apenas 2,8 metros, navega com facilidade por corredores estreitos e prateleiras densas. Compatível com acessórios opcionais, incluindo deslocadores laterais e garras, manuseia com destreza tubos, bobinas e mercadorias de formato irregular, abrangendo todo o fluxo de trabalho de carga, descarga, empilhamento e transferência.
—reduzindo, assim, os custos de investimento em equipamento.
O empilhador a diesel de 3,5 toneladas, que incorpora a força da "Potente, porém não desajeitado; económico, porém com bom desempenho.", destaca-se como a solução ideal para a movimentação de cargas médias a pesadas, proporcionando uma produtividade eficiente graças ao seu sólido desempenho.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PARA EMPILHADOR
| ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PARA EMPILHADOR | ||||
| Desempenho | Modelo | CPC35/CPCD35 | ||
| Capacidade nominal | kg | 3500 | ||
| Centro de carga | milímetros | 500 | ||
| Tipo de energia | Diesel | |||
| Velocidade máxima de elevação (sem carga / com carga total) | mm/s | 450/420 | ||
| Velocidade máxima de condução (com carga total/sem carga) | km/h | 18/20 | ||
| Capacidade máxima de reboque (com carga total/sem carga) | kN | 16/11 | ||
| Capacidade de subida (com carga total/sem carga) | % | 15/20 | ||
| Altura de elevação | (H1) | milímetros | 3000 | |
| Altura de elevação livre | milímetros | 80 | ||
| Ângulo de inclinação do mastro (para a frente e para trás) | (°) | 6/12 | ||
| Raio mínimo de viragem | milímetros | 2540 | ||
| Largura mínima do corredor em ângulo reto | milímetros | 2050 | ||
| Distância mínima ao solo | milímetros | 135 | ||
| Dimensões | Comprimento total (incluindo o garfo) | (UM) | milímetros | 4170 |
| Largura total | (B) | milímetros | 1230 | |
| Altura total (mastro baixado) | (H) | milímetros | 2110 | |
| Altura total (mastro estendido) | (H2) | milímetros | 4270 | |
| Altura total até à altura da cabeça | (há) | milímetros | 2105 | |
| Saliência frontal | (A1) | milímetros | 465 | |
| Distância entre eixos | (aa) | milímetros | 1760 | |
| Piso Dianteiro | (B1) | milímetros | 1000 | |
| Piso Traseiro | (ba) | milímetros | 970 | |
| Pneu | Roda dianteira | milímetros | 28*9-15 | |
| Roda Traseira | milímetros | 6,50-10 | ||
| Garfo | Largura do garfo | (vender) | milímetros | 122 |
| Espessura do garfo | X4 | milímetros | 45 | |
| Altura do encosto | milímetros | 1225 | ||
| Comprimento do garfo | (Aa) | milímetros | 1220 | |
| Motor | Modelo do motor | X polegadas AI C490B PG | ||
| Potência nominal | kW | 40 | ||
| Velocidade de rotação à potência nominal | rpm | 2650 | ||
| Máx. Binário | Nm | 162 | ||
| Velocidade de rotação com binário máximo | rpm | 1800~1900 | ||
| Tipo de mudança de poder | Mecânico/Hidráulico | |||
| Meio-fio | kg | 4400 | ||
A nossa mostra de fábrica
Somos um fabricante profissional de empilhadores, utilizando marcas de primeira linha reconhecidas internacionalmente e comprovadas no mercado para componentes importantes, como motores, transmissões e eixos. Cada aspeto da produção – desde a seleção da matéria-prima, corte e soldadura até ao jateamento, pintura, montagem e testes – é realizado de forma independente nas nossas instalações, com um sistema de controlo de qualidade abrangente a supervisionar todo o processo.
Todos os produtos passam por inspeções rigorosas antes da entrega aos clientes. Nossas empilhadeiras a diesel foram exportadas para vários países e são amplamente preferidas por clientes em todo o mundo.
EMPRESA TAIAN TIGLIFT
Contato: Jerry Wang
Telefone:+86 182 6650 3907
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E-mail:jerry@tiglift.com
Endereço da empresa: No.83 Boyang Road,Cidade de Taian, província de Shandong, China.






