Empilhador a GLP
Empilhador a GPL reduz a poluição dos gases de escape; o motor tem um binário elevado, facilitando o manuseamento de cargas pesadas;
O armazenamento de combustível é seguro e não existe risco de fuga;
É adequado para o transporte de longa distância e tem uma melhor resistência do que os empilhadores elétricos.
Os empilhadores a GPL apresentam baixos custos de combustível, poupando 20% em comparação ao diesel; têm baixas despesas de manutenção e não necessitam de substituir baterias; são adequadas para utilização a longo prazo com uma elevada taxa de valor residual; o reabastecimento de combustível é rápido, melhorando a utilização do equipamento.
Esta empilhadora a GPL, focada na "eficiência económica", foi concebida especificamente para pequenas e médias empresas e para o setor de aluguer de armazéns. Combina baixos custos operacionais com alta fiabilidade, ajudando os clientes a reduzir as despesas abrangentes de logística e manuseamento.
Parâmetro do produto
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS |
||||
Desempenho |
Modelo |
CPC40∕CPCD40 |
||
Capacidade nominal |
kg |
4000 |
||
Centro de carga |
milímetros |
500 |
||
Tipo de energia |
Diesel |
|||
Velocidade máxima de elevação (sem carga/carga total) |
mm/s |
470∕420 |
||
Velocidade máxima de condução (carga total/sem carga) |
km/h |
18∕20 |
||
Capacidade máxima de reboque |
kN |
16,5∕11,5 |
||
Capacidade de rampa (carga total/sem carga) |
% |
15∕20 |
||
Altura de elevação |
(H1) |
milímetros |
3000 |
|
Altura de elevação livre |
milímetros |
80 |
||
Ângulo de inclinação do mastro (frente-trás) |
(°) |
6/12 |
||
Raio de viragem mínimo |
milímetros |
2540 |
||
Largura mínima do corredor em ângulo reto |
milímetros |
2050 |
||
Distância mínima ao solo |
milímetros |
135 |
||
Dimensões |
Comprimento total (incluindo garfo) |
(UM) |
milímetros |
4170 |
Largura total |
(B) |
milímetros |
1230 |
|
Altura total (mastro baixado) |
(H) |
milímetros |
2130 |
|
Altura total (mastro estendido) |
(H2) |
milímetros |
4270 |
|
Altura total até à cabeça |
(há) |
milímetros |
2130 |
|
Saliência frontal |
(A1) |
milímetros |
465 |
|
Distância entre eixos |
(aa) |
milímetros |
1735 |
|
Piso Dianteiro |
(B1) |
milímetros |
1000 |
|
Piso Traseiro |
(ba) |
milímetros |
970 |
|
Pneu |
Roda dianteira |
milímetros |
2,50-15 |
|
Roda Traseira |
milímetros |
6,50-10 |
||
Garfo |
Largura do garfo |
(vender) |
milímetros |
122 |
Espessura do garfo |
X4 |
milímetros |
50 |
|
Altura do encosto |
milímetros |
1225 |
||
Comprimento do garfo |
(Aa) |
milímetros |
1220 |
|
Tipo de mudança de poder |
Mecânico∕Hidráulico |
|||
Motor GPL opcional |
Modelo do motor |
Nissan K25 |
||
Potência nominal |
kW |
37.4 |
||
Velocidade de rotação à potência nominal |
rpm |
2300 |
||
Máx. Binário |
Nm |
176.5 |
||
Velocidade de rotação com binário máximo |
rpm |
1600 |
||
Motor GPL opcional |
Modelo do motor |
GU Angqing |
||
Potência nominal |
kW |
39 |
||
Velocidade de rotação à potência nominal |
rpm |
2800 |
||
Máx. Binário |
Nm |
156 |
||
Velocidade de rotação com binário máximo |
rpm |
1800 |
Opcional
1. Motor:
•padrão: GU Angqing
•Opcional: Nissan (Japão)
2.º Mastro:
•Padrão: 2 estágios 3000mm
• Opcional: mastro totalmente livre de 2 e 3 fases de 4500 mm a 7500 mm
3.º Garfo:
• Garfo standard de 1220 mm
• Garfos opcionais de 1370 mm, 1520 mm, 1670 mm e 1820 mm;
4. Pneu pneumático e pneu sólido disponíveis
5. Todos os tipos de acessórios para empilhadores disponíveis
Por que razão o empilhador TIGLIFT GLP?
Vantagens do produto
Combustível económico: Os custos do combustível GPL são inferiores aos do gasóleo ou da gasolina, não sendo necessários dispositivos adicionais de tratamento dos gases de escape, resultando em benefícios económicos significativos a longo prazo.
Manutenção Reduzida: O ciclo de manutenção é longo, exigindo apenas a substituição regular dos filtros e do óleo lubrificante, minimizando assim o tempo de inatividade.
Operação amigável para o utilizador: A interface é simples e intuitiva (o painel de instrumentos exibe o volume de gás restante e os códigos de avaria), permitindo que os novos operadores iniciem após uma formação de curta duração.
Design durável: O corpo é revestido com materiais anticorrosivos, adaptando-se a ambientes agressivos como a humidade e o pó.
Força da Planta de Fabrico
Com mais de 20 anos de foco na produção de empilhadores de pequena e média tonelagem, a fábrica detém direitos de propriedade intelectual independentes em tecnologia de correspondência de potência, garantindo a máxima eficiência de combustão de GPL. Conta com uma equipa profissional de inspeção de qualidade; cada empilhador é submetido a três verificações — "teste de carga, teste de travagem e teste de estanquicidade" — após a montagem final. A aquisição de matéria-prima é rigorosamente controlada (por exemplo, utiliza-se aço de primeira linha e materiais importados resistentes ao óleo para as vedações), garantindo a qualidade do produto desde a origem.
Fotos de entrega
Serviços de remessa internacional
Suporta serviços completos de logística "porta a porta" (fábrica → porto → armazém do cliente), oferecendo duas opções: frete marítimo LCL (adequado para encomendas de pequenos lotes) e transporte de contentores completos (adequado para compras em grandes quantidades).
Os componentes vulneráveis (como interfaces de tanques de gás e mangueiras) são embalados individualmente com etiquetas de aviso.
Confirma as políticas do porto de destino com os clientes antes do embarque (por exemplo, restrições de importação de equipamentos de GPL) e prepara os documentos de conformidade com antecedência.
Fornece um sistema de rastreamento de carga, permitindo aos clientes verificar o estado do transporte em tempo real.
Serviço Pós-Venda Internacional
Estabelece ficheiros de clientes no estrangeiro, registando o tempo de entrega, cenários de utilização e registos de manutenção de cada empilhador.
Oferece reparações gratuitas para avarias não causadas por danos humanos dentro do período de garantia.
Mantém preços transparentes para peças de substituição, garantindo que os clientes podem obter apoio de manutenção com uma boa relação custo-benefício.