Exportações de empilhadores da China mantêm crescimento contínuo

Nos últimos anos, a indústria de empilhadores da China tem vindo a expandir o seu mercado externo. As vendas de exportação de empilhadores aumentaram de 102.200 unidades em 2016 para 405.400 unidades em 2023, com uma taxa de crescimento anual composta de até 21,75%. As vendas externas em 2023 aumentaram 12,13% em relação a 2022, e a proporção das exportações manteve-se ao mesmo nível. A substituição da logística tradicional pela logística inteligente tornou-a uma tendência inevitável para o desenvolvimento de novos empilhadores na indústria de empilhadores da China. Com as empresas líderes a cultivar meticulosamente os mercados estrangeiros, as marcas chinesas irão aproveitar as oportunidades, expandir os seus mercados e espera-se que a proporção das receitas estrangeiras aumente no futuro.

Do ponto de vista da estrutura do veículo, a estrutura de exportação de vários tipos de empilhadores na China tem sido continuamente otimizada, entre os quais a taxa de crescimento da exportação de empilhadores de Classe I/II é relativamente elevada. Os empilhadores exportados da China são ainda dominados por veículos de Classe III com um valor relativamente baixo, representando 56,86% em 2023. Nos últimos anos, a estrutura dos modelos de veículos de exportação da China foi otimizada. A taxa de crescimento da exportação de empilhadores Classe I e Classe II manteve-se entre as duas principais. Em 2023, foram exportados 59.900 empilhadores de alto valor acrescentado, representando um aumento homólogo de 31,71%, e exportados 11.200 empilhadores de Classe II, com um crescimento homólogo de 79,08%. No geral, a proporção de veículos de Classe III no total das exportações tem vindo a diminuir. A proporção de empilhadores de Classe I/II está a aumentar, e está a ser estabelecido um padrão de exportação de empilhadores diversificado e sustentável.

Do ponto de vista regional, a Ásia, a Europa e a América representam 90% do total das exportações de empilhadores e são os principais mercados de exportação. Nos últimos dois anos, as taxas de crescimento em cada região abrandaram. Em 2023, a China exportou empilhadores para 183 países e regiões de todo o mundo. Entre eles, a Europa, a América e a Ásia representaram 40%, 27,29% e 25,7% do total das exportações, respetivamente, e os três continentes juntos representaram 93% do total, tornando-se os principais mercados de exportação para os empilhadores da China. As vendas de empilhadores para a Ásia, Europa e América aumentaram 8,57%, 25,19% e 2,46% em termos homólogos, respetivamente. O mercado europeu liderou o crescimento global, mas a taxa de crescimento em todas as regiões abrandou em geral nos últimos dois anos.

Na exportação de empilhadores elétricos, a Europa tem mantido uma proporção relativamente elevada de forma contínua. Em 2023, o maior volume de exportação de garfos elétricos foi para a Europa, representando 45,45% do total. A Ásia e as Américas vieram logo a seguir, representando 24,61% e 24,93%, respetivamente. Na perspectiva das suas alterações históricas, a proporção das exportações de garfos eléctricos em todas as regiões alterou-se relativamente pouco.

A exportação de empilhadores de combustão interna é dominada pela Ásia, Europa e América. Em 2023, as Américas apresentaram o maior volume de exportação, representando 34,13% do total, seguidas pela Ásia e pela Europa, que representaram 28,89% e 24,15%, respetivamente. No geral, a proporção das exportações de empilhadores de combustão interna para a América Central aumentou significativamente nos últimos anos.

Analisando a situação das exportações de cada região em separado, em 2023, a proporção de empilhadores elétricos exportados para a Europa/América/Ásia/África/Oceania no total das exportações de empilhadores para cada continente foi de 84,55%/67,98%/71,23%/41,40%/61,46%, respetivamente. Com excepção de África, a proporção de veículos eléctricos nas exportações de outras regiões ultrapassou os 50%, sendo que a Europa apresentou a maior quota.