Empilhador de 6 toneladas
Capacidade de carga pesada de 1,6T, motor diesel potente, eficiência ininterrupta.
2. Construção robusta, operação flexível, pronto para múltiplos cenários.
3. Baixa manutenção, alta relação custo-benefício, especialista em trabalhos pesados.
4.º Compatível com acessórios, desempenho fiável, trabalho durante todo o dia.
Com uma robusta capacidade de carga de 6 toneladas, este empilhador a diesel oferece uma potência e um binário excecionais para tarefas de movimentação de cargas pesadas. Destaca-se em diversas condições de trabalho, desde armazéns interiores a estaleiros de obras exteriores, com uma excelente capacidade de subida e longa durabilidade, suportando operações em turnos de 24 horas. Construída com uma estrutura de aço de alta resistência e componentes chave otimizados, garante uma durabilidade superior e baixas taxas de avaria, reduzindo os custos de manutenção a longo prazo. O seu sistema de direção flexível permite uma navegação suave em espaços estreitos, enquanto a compatibilidade com diversos acessórios amplia a sua versatilidade operacional. Uma escolha económica para as necessidades de transporte de cargas pesadas com eficiência e fiabilidade.
| ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PARA EMPILHADOR | ||||
| Desempenho | Modelo | CPCD60F | ||
| Capacidade nominal | kg | 6000 | ||
| Centro de carga | milímetros | 600 | ||
| Tipo de energia | Diesel | |||
| Velocidade máxima de elevação (sem carga / com carga total) | mm/s | 470 | ||
| Velocidade máxima de condução (com carga total/sem carga) | km/h | 26/28 | ||
| Capacidade máxima de reboque | kN | 53 | ||
| Capacidade de subida (com carga total/sem carga) | % | 15/20 | ||
| Altura de elevação | (H1) | milímetros | 3000 | |
| Altura de elevação livre | milímetros | 150 | ||
| Ângulo de inclinação do mastro (para a frente e para trás) | (°) | 6/12 | ||
| Raio mínimo de viragem | milímetros | 3430 | ||
| Largura mínima do corredor em ângulo reto | milímetros | 3090 | ||
| Distância mínima ao solo | milímetros | 230 | ||
| Dimensões | Comprimento total (incluindo o garfo) | (UM) | milímetros | 4750 |
| Largura total | (B) | milímetros | 1995 | |
| Altura total (mastro baixado) | (H) | milímetros | 2500 | |
| Altura total (mastro estendido) | (H2) | milímetros | 4420 | |
| Altura total até à altura da cabeça | (há) | milímetros | 2420 | |
| Saliência frontal | (A1) | milímetros | 635 | |
| Distância entre eixos | (aa) | milímetros | 2250 | |
| Piso Dianteiro | (B1) | milímetros | 1470 | |
| Piso Traseiro | (ba) | milímetros | 1700 | |
| Pneu | Roda dianteira | milímetros | 8.25-15-14 | |
| Roda Traseira | milímetros | 8.25-15-14 | ||
| Garfo | Largura do garfo | (vender) | milímetros | 150 |
| Espessura do garfo | X4 | milímetros | 60 | |
| Altura do encosto | milímetros | 1365 | ||
| Comprimento do garfo | (Aa) | milímetros | 1220 | |
| Motor | Modelo do motor | QU UA NC H AI 4J1 | ||
| Potência nominal | kW | 85 | ||
| Velocidade de rotação à potência nominal | rpm | 2200 | ||
| Máx. Binário | Nm | 500 | ||
| Velocidade de rotação com binário máximo | rpm | 1650 | ||
| Tipo de mudança de poder | Hidráulico | |||
| Meio-fio | kg | 8640 | ||
Um empilhador a diesel de 6 toneladas é um equipamento de movimentação industrial de média a grande dimensão que equilibra a capacidade de carga com a flexibilidade operacional. É adequada para aplicações de média a alta intensidade em fabrico, armazenagem, logística, portos e terminais. As suas principais vantagens são as seguintes:
1. Robusta e resistente, adequada a diversas condições.
Com uma capacidade de carga nominal de 6 toneladas, pode facilmente manusear mercadorias pesadas, como moldes de grandes dimensões, materiais de aço, peças de contentores e materiais de construção empilhados. É capaz de realizar tanto tarefas internas, como empilhamento de paletes e transferência de carga, como operações pesadas externas em estaleiros de construção e parques de carga, ultrapassando as limitações de carga dos empilhadores ligeiros.
2.º Desempenho poderoso, equilibrando resistência e eficiência.
O motor diesel proporciona um elevado binário e uma forte capacidade de subida (com uma rampa máxima superior a 20°), garantindo um funcionamento suave em terrenos desafiantes, como superfícies lamacentas e encostas. O reabastecimento de gasóleo é conveniente e o longo alcance operacional elimina a necessidade de recarga frequente, permitindo operações por turnos 24 horas por dia, 7 dias por semana e melhorando significativamente a eficiência de manuseamento.
3. Estrutura robusta, durabilidade excecional
O chassis e o mastro são construídos em aço soldado de alta resistência, oferecendo uma excelente resistência ao impacto e ao desgaste para suportar o stress mecânico prolongado das cargas pesadas. Os componentes-chave, como a transmissão e o sistema hidráulico, são otimizados para condições de serviço pesado, resultando em baixas taxas de avaria, intervalos de manutenção prolongados e custos operacionais reduzidos a longo prazo.
4. Alta relação custo-benefício, custo total de propriedade controlável
Comparativamente com os empilhadores elétricos da mesma capacidade de carga, o custo inicial de aquisição é mais baixo. O abastecimento a diesel é prático e a tecnologia consolidada do motor garante um fácil acesso a peças de substituição e menores despesas de manutenção. Para empresas com necessidades de movimentação de cargas médias a pesadas, esta é uma solução com uma excelente relação custo-benefício, que equilibra o elevado desempenho e o controlo de custos.
5. Operação flexível, compatível com múltiplas opções de fixação.
O empilhador pode ser equipado com acessórios como deslocadores laterais, garras e empurradores para manusear materiais de formato irregular ou compridos, alargando o seu leque de aplicações. O seu sistema de direção flexível e o raio de viragem moderado permitem uma operação eficiente tanto em corredores estreitos de armazéns como em amplos parques de carga.









