Empilhadeira de 5 toneladas
Potente com forte força explosiva, suportando facilmente cargas pesadas e subindo encostas;
Resistência duradoura, pronta a utilizar com recarga, garantindo operações contínuas e ininterruptas;
Elevada adaptabilidade a ambientes adversos, adequado para estaleiros de obras ao ar livre e outras ocasiões;
A tecnologia madura facilita a manutenção, com fornecimento suficiente de peças de substituição;
Alto desempenho e longa vida útil, tornando-o mais económico para utilização a longo prazo.
O empilhador a diesel de 5 toneladas é um veículo industrial de alto desempenho concebido para cenários de movimentação de cargas pesadas de média e grande dimensão. Com uma carga nominal de 5 toneladas, atua como equipamento essencial em armazenagem logística, manufatura, portos e docas para movimentação de mercadorias a granel (como aço, materiais de construção, equipamentos mecânicos, etc.). Utiliza um motor a diesel como fonte de energia, que liberta alta energia através da combustão do diesel para acionar o sistema hidráulico e o sistema de transmissão, proporcionando uma elevada potência e um funcionamento estável.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS | |||||
Desempenho | Modelo | CPC(D)50 | CPC(D)50 | ||
Capacidade nominal | kg | 5000 | 5000 | ||
Centro de carga | milímetros | 500 | 500 | ||
Tipo de energia | Diesel | Diesel | |||
Velocidade máxima de elevação (carga total) | mm/s | 330 | 330 | ||
Velocidade máxima de condução (carga total) | km/h | 22 | 22 | ||
Capacidade máxima de reboque (carga total) | kN | 15.5 | 15.5 | ||
Capacidade de rampa (carga total/sem carga) | % | 15∕20 | 15∕20 | ||
Altura de elevação | (H1) | milímetros | 3000 | 3000 | |
Altura de elevação livre | milímetros | 1500 | 1500 | ||
Ângulo de inclinação do mastro (frente-trás) | Você | 6/12 | 6/12 | ||
Min. Raio de viragem | milímetros | 2850 | 2850 | ||
Largura mínima do corredor em ângulo reto | milímetros | 2350 | 2350 | ||
Distância mínima ao solo | milímetros | 180 | 180 | ||
Dimensões | Comprimento total (incluindo garfo) | (UM) | milímetros | 4410 | 4410 |
Largura total | (B) | milímetros | 1380 | 1380 | |
Altura total (mastro baixado) | (H) | milímetros | 2180 | 2180 | |
Altura máxima de elevação | (H2) | milímetros | 4320 | 4320 | |
Altura total até à cabeça | (há) | milímetros | 2200 | 2200 | |
Saliência frontal | (A1) | milímetros | 545 | 545 | |
Distância entre eixos | (aa) | milímetros | 1980 | 1980 | |
Piso Dianteiro | (B1) | milímetros | 1080 | 1080 | |
Piso Traseiro | (ba) | milímetros | 970 | 970 | |
Pneu | Roda dianteira | 300-15 | 300-15 | ||
Roda Traseira | 700-12 | 700-12 | |||
Garfo | Largura do garfo | (vender) | milímetros | 150 | 150 |
Espessura do garfo | X4 | milímetros | 50 | 50 | |
Altura do encosto | milímetros | 1275 | 1275 | ||
Comprimento do garfo | (Aa) | milímetros | 1220 | 1220 | |
Motor | Modelo | X polegadas AIA498B PG | X polegadas AIA498B PG | ||
Potência nominal | kW/r.p.m | 45/2300 | 45/2300 | ||
Máx. Binário | Nm/r.p.m | 193/1600-1800 | 193/1600-1800 | ||
Número de Cilindros | 4 | 4 | |||
Deslocamento | eu | 3.168 | 3.168 | ||
Turno | Tipo de mudança de poder | Mecânico | Hidráulico | ||
Shift (frente/trás) | 2/2 | 2/2 | |||
Capacidade do depósito de combustível | eu | 70 | 70 | ||
Capacidade da bateria | V/Ah | 12V/80Ah | 12V/80Ah | ||
Peso próprio | kg | 5550 | 5550 |
As principais vantagens são destacadas em quatro aspetos:
Em primeiro lugar, capacidade excepcional de carga pesada— A sua carga standard de 5 toneladas (expansível para 6 a 7 toneladas em versões personalizadas) conta com mastros, garfos e estruturas reforçados para movimentar cargas de grande volume e alta densidade, como paletes pesadas, bobinas de aço e contentores. Atinge uma altura máxima de elevação de 3 a 6 metros, atendendo às necessidades de armazenamento em estantes altas.
Em segundo lugar, o desempenho poderoso— o motor diesel oferece um binário elevado e uma forte potência de pico, com uma capacidade de subida de ≥20° (até 30° em alguns modelos). Mantém a estabilidade mesmo em superfícies molhadas e irregulares ou sob carga total, sendo adequado para terrenos exteriores complexos (por exemplo, estaleiros de construção ou minas).
Terceiro, longa resistência operacional—A elevada densidade energética do gasóleo permite que um único reabastecimento (capacidade do depósito: 100-150 L) sustente 8 a 12 horas de trabalho contínuo (manuseamento de mais de 300 toneladas diariamente), eliminando o reabastecimento frequente e destacando-se em operações de alta intensidade e 24 horas por dia (por exemplo, turnos portuários).
Quarto, a fiabilidade—os componentes principais (motor, bomba hidráulica) são submetidos a uma validação técnica a longo prazo, oferecendo resistência ao calor, resiliência ao desgaste e intervalos de manutenção alargados (a cada 200-300 horas). A sua cadeia de fornecimento de peças de reposição consolidada garante reparações rápidas.
Aplicações típicas
Incluindo movimentação de contentores portuários (com acessórios de elevação), transporte pesado de aço/alvenaria em siderurgias ou mercados de materiais de construção, empilhamento de cargas a granel em grandes centros logísticos e movimentação de produtos brutos/acabados em fábricas. Embora as suas emissões de gases de escape (por exemplo, óxidos de azoto) e os níveis de ruído (~85-95 dB) excedam os dos empilhadores elétricos, continua a ser uma ferramenta insubstituível para operações externas contínuas, de longa distância e com cargas pesadas — verdadeiramente a "espinha dorsal" da indústria pesada e da logística.