Empilhador 2,5 toneladas
1. Forte potência e carregamento estável:O motor diesel oferece um elevado binário a baixas velocidades, permitindo uma capacidade de elevação com uma carga total de ≥15%. Realiza com eficiência tarefas como o manuseamento e empilhamento de paletes.
2. Longa resistência e sem limitações:Um único reabastecimento permite 8 a 12 horas de funcionamento. A ausência de fontes de energia fixas torna-o adequado para operações externas, remotas ou em vários turnos.
3. Excelente Adaptabilidade Ambiental:Fácil de arrancar a baixas temperaturas, com design à prova de pó e água (filtro de ar de duas fases). Opera de forma estável mesmo em oficinas poeirentas ou húmidas.
4. Baixos custos a longo prazo:O gasóleo tem uma elevada densidade energética; o empilhador apresenta uma manutenção simples e uma longa vida útil de 8 a 10 anos.
5. Operação flexível:Corpo compacto com pequeno raio de viragem permite uma direção flexível em corredores estreitos, equilibrando a capacidade de carga e a manobrabilidade.
O empilhador a diesel de 2,5 toneladas está posicionado como um "modelo básico de utilização geral", equilibrando a capacidade de carga, a eficiência e a adaptabilidade ambiental.
Parâmetro principal
Desempenho |
Modelo |
CPC25 |
CPCD25 |
||
Capacidade nominal |
kg |
2500 |
2500 |
||
Centro de carga |
milímetros |
500 |
500 |
||
Tipo de energia |
Diesel |
Diesel |
|||
Velocidade máxima de elevação (sem carga/carga total) |
mm/s |
400 |
400 |
||
Velocidade máxima de condução (carga total/sem carga) |
km/h |
17∕19 |
17∕19 |
||
Capacidade máxima de reboque (carga total/sem carga) |
kN |
15∕10 |
15∕10 |
||
Capacidade de rampa (carga total/sem carga) |
% |
15∕20 |
15∕20 |
||
Altura de elevação |
(H1) |
milímetros |
3000 |
3000 |
|
Altura de elevação livre |
milímetros |
60 |
60 |
||
Ângulo de inclinação do mastro (frente-trás) |
(°) |
6/12 |
6/12 |
||
Raio de viragem mínimo |
milímetros |
2450 |
2450 |
||
Largura mínima do corredor em ângulo reto |
milímetros |
2050 |
2050 |
||
Distância mínima ao solo |
milímetros |
110 |
110 |
||
Dimensões |
Comprimento total (incluindo garfo) |
(UM) |
milímetros |
3820 |
3820 |
Largura total |
(B) |
milímetros |
1160 |
1160 |
|
Altura total (mastro baixado) |
(H) |
milímetros |
2095 |
2095 |
|
Altura total (mastro estendido) |
(H2) |
milímetros |
4080 |
4080 |
|
Altura total até à cabeça |
(há) |
milímetros |
2095 |
2095 |
|
Saliência frontal |
(A1) |
milímetros |
451 |
451 |
|
Distância entre eixos |
(aa) |
milímetros |
1640 |
1640 |
|
Piso Dianteiro |
(B1) |
milímetros |
970 |
970 |
|
Piso Traseiro |
(ba) |
milímetros |
970 |
970 |
|
Pneu |
Roda dianteira |
milímetros |
7:00-12 |
7:00-12 |
|
Roda Traseira |
milímetros |
6h00-9h00 |
6h00-9h00 |
||
Garfo |
Largura do garfo |
(vender) |
milímetros |
122 |
122 |
Espessura do garfo |
X4 |
milímetros |
40 |
40 |
|
Altura do encosto |
milímetros |
1000 |
1000 |
||
Comprimento do garfo |
(Aa) |
milímetros |
1070 |
1070 |
|
Motor |
Modelo do motor |
C490BPG |
C490BPG |
||
Potência nominal |
Kw |
40 |
40 |
||
Velocidade de rotação à potência nominal |
rpm |
2650 |
2650 |
||
Máx. Binário |
Nm |
162 |
162 |
||
Velocidade de rotação com binário máximo |
rpm |
1800 a 1900 |
1800 a 1900 |
||
Tipo de mudança de poder |
Mecânico |
Hidráulico |
|||
Meio-fio |
kg |
3170 |
3170 |
As suas vantagens refletem-se principalmente nos seguintes aspetos:
1. Potência potente para cargas pesadas e condições de trabalho complexas
A característica de elevado binário do motor diesel (especialmente na gama de baixa rotação) permite-lhe manipular facilmente a carga nominal de 2,5 toneladas. Equipado com um sistema hidráulico robusto, pode realizar eficientemente tarefas como a movimentação de paletes, o empilhamento e o transporte de curta distância. Mesmo sob carga total, mantém uma aceleração e uma capacidade de subida estáveis (inclinação típica de subida ≥ 15%), tornando-o adequado para cenários de operação de alta frequência, como armazéns, portos e oficinas de fábrica.
2. Longa durabilidade sem restrições fixas de fornecimento de energia
Ao contrário dos empilhadores elétricos, que dependem de pilhas de recarga ou de estações de troca de baterias, os empilhadores a diesel apenas precisam de ser reabastecidos para operar. Um único reabastecimento pode suportar 8 a 12 horas de funcionamento (dependendo da intensidade do trabalho), eliminando a necessidade de paragens frequentes para reabastecimento de energia. Esta característica torna-a insubstituível em operações externas (como estaleiros portuários, áreas abertas de centros logísticos), áreas remotas ou cenários com fracas infraestruturas energéticas.
3. Forte adaptabilidade ambiental para ambientes de baixa temperatura/poeirados
O motor a diesel supera os empilhadores elétricos em termos de arranque a baixas temperaturas (pode arrancar rapidamente com um dispositivo de pré-aquecimento, mesmo em ambientes de -20°C) e tem uma maior resistência ao pó, humidade e outras condições adversas. Por exemplo, em oficinas com muita poeira, como fábricas de materiais de construção e siderurgias, o design selado e o sistema de filtragem de ar (como um filtro de ar de duas fases) dos empilhadores a diesel podem reduzir eficazmente a entrada de impurezas e prolongar a vida útil do motor.
4. Melhor relação custo-benefício abrangente (para utilização a longo prazo)
Sistema de manutenção maduro, forte universalidade das peças de substituição, resultando numa maior comodidade de manutenção e menores custos de manutenção;
Maior vida útil, com um ciclo de vida típico de 8 a 10 anos.
5. Elevada Flexibilidade Operacional
O modelo de 2,5 toneladas tem uma carroçaria de tamanho moderado, permitindo uma condução flexível em corredores estreitos enquanto transporta cargas de grandes dimensões. Equilibra as necessidades de "capacidade de carga" e "mobilidade", tornando-se uma "escolha geral" para os armazéns da maioria das empresas.
Cenários aplicáveis
Com a sua capacidade de carga e tamanho, o empilhador a diesel de 2,5 toneladas serve como uma "ferramenta completa" na logística de armazéns gerais, aplicada principalmente em:
Armazéns logísticos de terceiros: movimentação de paletes, empilhamento de carga (3-5 camadas) e transferência de curta distância;
Fábricas de fabrico: Rotatividade de materiais em armazéns de matérias-primas e armazéns de produtos acabados, bem como carga e descarga de materiais para as linhas de produção;
Portos/estações de carga: Carregamento e descarregamento de carga em parques de contentores e parques de armazenamento abertos (exigindo mastros opcionais de ampla visão ou configurações anticorrosivas);
Empresas de materiais de construção/químicos: Operações em ambientes poeirentos e húmidos (que exigem filtros de ar melhorados e projetos selados).
Resumo
Com a sua potência, longa durabilidade, ampla adaptabilidade e custos razoáveis a longo prazo, o empilhador a diesel de 2,5 toneladas tornou-se um "modelo clássico" nos veículos industriais. Para as empresas que necessitam de equilibrar a capacidade de carga, a eficiência e a diversidade de cenários de operação (especialmente em ambientes exteriores ou em múltiplos turnos), é uma escolha fiável para melhorar a eficiência logística.